Det kan måske lyde som en nyhed, der kunne lande 1. april. Ikke desto mindre meddeler UCI i en pressemeddelelse, at de fra august indfører gule kort som en del af reglementet ved professionelle landevejsløb.

Det gule kort indføres ikke fysisk, men kommer til at indgå i det officielle løbskommunike, der laves efter hvert løb. Initiativet skal sikre at alle løbsparter (ryttere, holdbiler, motorcykler osv.) bliver mere opmærksomme på sikkerheden.

Systemet skal have til formål at kunne diskvalificere løbsparter ved gentagende forseelser, der ikke i sig selv udløser en diskvalifikation. I prøveperioden vil de gule kort blot blive noteret, mens diskvalifikationer for flere gule kort vil træde i kraft fra 1. januar 2025.

”Det er vigtigt at notere sig, at sanktionsreglementet allerede indebære muligheden for at diskvalificere en rytter (kendt som et rødt kort i andre sportsgrene). Denne mulighed ændres ikke ved indførelsen af gult kort-systemet,” forklarer UCI i pressemeddelelsen.

Desuden vil de nye gule kort ikke nødvendigvis overlappe med de regler, UCI i forvejen har for uddeling af bøder til hold, ryttere osv. De gule kort kan udløses uden samtidigt at give en bøde, og omvendt kan en bøde fortsat gives uden at et gult kort skal gives.

UCI forklarer slutteligt præcis, hvordan systemet skal fungere, når det kommer til at udstikke diskvalifikationer og karantæner:

• - Enhver, der modtager to gule kort indenfor samme løb, vil blive diskvalificeret fra løbet og suspenderet i syv dage startende fra dagen efter modtagelsen af andet gule kort.
•  
• - Enhver, der modtager tre gule kort indenfor en 30 dages periode, vil blive suspenderet i 14 dage.
   
• - Enhver, der modtager seks gule kort indenfor en ét-årig periode, bliver suspenderet i 30 dage.
   
• - Det samme gule kort kan ikke udløse to forskellige sanktioner.

I pressemeddelelsen tilføjes det, at reglen vil blive revideret efter prøveperioden.