Enkeltstart er en disciplin, hvor det ofte er få sekunder, der er afgørende for enten succes eller fiasko. Derfor er selv de mindste forbedringer utrolig vigtige i kampen mod uret. Rytterne bruger lang tid på at optimere positionen på cyklen, så de sidder så aerodynamisk som muligt, og det kan sparer dem de sekunder, der kan føre til sejr.

Naturligvis har cyklen også stor betydning for præstationen, og her er det de små detaljer, der kan gøre forskellen. Colnago K.Zero Time Trail er navnet på den cykel, der under Tour de France hjalp Pierre Rolland, Thomas Voeckler og de resterende ryttere fra Team Eurocar på enkeltstarten, og her er der tale om rendyrket nydelse.

Fokus på integration

Cykler man med 20 km/t og øger farten til 40 km/t, vil vindmodstanden være cirka fire gange så kraftig. Så det at have en aerodynamisk cykel, der bryder vinden, giver de bedste muligheder for at cykle rigtig hurtigt.

Det er derfor, at Colnago har valgt at have frempind og styr integreret, men hos det italienske cykelmærke har man optimeret aerodynamikken ved at ændre den traditionelle runde form til en aerodynamisk form ved både frempind og den del af styret, som spændes fast til frempinden. Integrationen gør, at man har fået designet et utroligt aerodynamisk styr, der samtidig er holdt nede i vægt. Det er dog stadig muligt at anvende en ’normal’ frempind og styr, hvis man ønsker det. For individuel tilpasning kan der foretages justering i både højden og længden, der overholder reglementet fra UCI.

Gear- og bremsekabler er ligeledes integreret, ligesom for- og bagbremse er fuldstændig integreret i henholdsvis forgaflen og rammen for at give en mere aerodynamisk enkeltstartscykel. Rundt om bagbremsen har man et cover, der giver et bedre luftflow.

Baggaflen er gjort 7 % stivere, og det betyder, at der er bedre energioverførsel fra rytter til baghjulet, som i sidste ende giver mere fart.  Den italienske enkeltstartcykel vil være konvertibel med både elektronisk- og mekanisk gear.