Danmarks Højeste Motionscykelløb lyder måske skræmmende, og det er det også lidt. Ikke så meget på grund af stigningen op til Yding Skovhøj, der tillader løbet sit navn, men mere på grund af, at løbet indeholder et utal af andre stigninger. Og jo længere rute du kører, ja jo flere stigninger skal du kæmpe med.
 

Undertegnede deltog selv på 140 km ruten, som inderholder rundt regnet 1500 højdemeter. Nuvel, måske ikke højdemeter og stigningsprocenter a la Grejsdalsløbet, men ikke desto mindre formåede alle i min gruppe at få kramper undervejs. Vi kom i øvrigt rundt med 32 km/t i gennemsnit.

1664 deltager var ny tilmeldingsrekord til løbet, som i år blev afviklet for 33. gang. Danmarks Højeste Cykelløb var samtidigt også tredje og sidste løb i den nyskabte jyske cykelklassiker: "Den Jyske Udfordring", som også indeholder Sydbank Stjerne Tour de Grindsted og Grejsdalsløbet. Tre kuperede cykelløb afviklet på under to uger, hvor du har mulighed for at få en samlet sluttid for alle tre løb.

Afvikling af løbet

Løbet skydes igang med deltagerne på den lange 185 km rute først, og derefter i hold med tre minutters mellemrum til alle er sendt afsted på ruten. I parentes at bemærke får racerne lov til at starte i de første startblokke.
 

Dette fungerer supergodt, og man undgår den panik og kaos, der ellers nemt kan opstå, når mange cykelryttere skal afsted på én gang. Undervejs på 140 km ruten var der depot på kilometertal 30, 50, 65 og 105. Depoterne havde det basale i form af væske, energidrik, barer og bananer. Enkle af depoterne havde også chokolade og boller. Man kunne måske godt have ønsket sig, at der lå et depot mere mellem km 65 og km 105, eller at 65 km-depotet var rykket lidt længere ud på ruten.
 

Men der skal lyde en stor cadeau for fin skiltning 200 meter før hver depot, der gjorde opmærksom på, at det kom ret fremme. Ved 65 km depotet stod servicefolket desuden også ved kanten af vejen med bananer i hånden, som man kunne gribe i farten - jeg retter en stor personlig tak her, for den banan var lige, hvad jeg havde brug for efter to timer i sadlen.

Selve skiltningen af ruten var ligeledes også fungerende, men desværre heller ikke meget mere end det. Jeg hørte om flere, der formåede at køre lidt forkert, da de overså et af de skilte, som står placeret i siden af vejene i knæhøjde. Til trods for mit eget indgående kendskab til ruten, som jeg har kørt et par gange før, kørte jeg også forkert. Men det bebrejder jeg mere mig selv for. Jeg var presset efter 110 km...

Hver rute var desuden markeret med en farvekode, som gik igen på skiltene. Så til trods for at de forskellige ruter fulgtes meget af vejene, var det alligevel tydeligt at se, hvornår 185 km ruten skulle dreje, og 140 km ikke skulle.

KOM MED DIN LØBSBERETNING FRA DANMARKS HØJESTE PÅ MOTIONSFELTET.DKS LØBSKALENDER